Ronco alto não é estilo: escapamento que mudou de barulho está pedindo conserto. Eu levanto o carro, acho de onde vem o ronco, a lata batendo ou o cheiro, e passo o orçamento antes de trocar qualquer peça.
26 avaliações de clientes no Perfil da Empresa no Google, conferidas em outubro de 2026. Quem já passou pela oficina escreveu — dá para ler tudo lá. Ver no Google
Dá para ter uma boa ideia do problema antes de chegar na oficina. O jeito do barulho, e quando ele aparece, diz muito.
O escapamento foi feito para abafar o som do motor. Quando o ronco cresce de um dia para o outro, o gás está saindo antes da hora: furo num tubo ou abafador, ou junta solta entre duas partes.
Chocalho metálico embaixo do assoalho costuma ser suporte quebrado ou a chapa que protege do calor solta. Parece pouca coisa, mas é o que segura o escapamento no lugar.
Se o cheiro do escapamento entra na cabine, há vazamento antes da saída, perto do motor ou do assoalho. É o sintoma mais sério desta lista, e é para olhar no mesmo dia.
O escapamento fica pendurado em borrachas de fixação. Ressecadas ou rompidas, deixam o cano descer e bater no chão ou na carroceria. Se ele soltou e está arrastando, não rode: chame o guincho.
O gás que sai do motor tem monóxido de carbono, que não tem cor nem cheiro. O cheiro que você sente vem dos outros gases que saem junto, e é ele que avisa que o gás está entrando no carro.
Até resolver: rode com os vidros abertos, não fique com o carro ligado e fechado parado no trânsito ou na garagem, e não deixe ninguém dormindo dentro com o motor ligado.
Pare em lugar seguro, desligue o motor e saia do carro. Esses são sinais de que o gás pode estar afetando você. Depois disso, o carro vem rebocado: o guincho 24 horas da NexCar busca a qualquer hora.
Saber o nome das partes ajuda a entender o orçamento: cada uma quebra de um jeito.
Recolhe o gás que sai do motor. Uma trinca ou a junta dele queimada dá ronco e estalo mais fortes com o motor frio, e é o vazamento que mais leva cheiro para dentro do carro.
Transforma parte dos gases poluentes antes de saírem. Quando entope, o carro perde força e esquenta; quando a parte de dentro se solta, faz barulho de chocalho. A luz de injeção pode acender junto.
São as caixas que diminuem o ronco. Furam por ferrugem, que começa por dentro com a água que se forma na queima, por isso podem furar mesmo parecendo inteiros por fora.
Ligam as partes e penduram o conjunto no carro. Junta solta, suporte quebrado e borracha ressecada são os consertos mais simples, e os que mais aparecem.
Pelo WhatsApp, com o modelo do carro. Um vídeo com o barulho, com o motor ligado, adianta muito.
Com o carro levantado, sigo o escapamento do motor até a saída e vejo onde está o furo, a folga ou a peça solta.
Você recebe o que precisa ser feito e quanto custa cada parte, antes de qualquer serviço.
Depois do conserto, o carro é ligado de novo para conferir que o barulho e o vazamento sumiram.
A oficina fica aberta 24 horas, todos os dias, na Av. Brasil, 3395. Freio, suspensão e motor também se resolvem aqui, se o barulho não for só do escapamento.
Eu não publico valor na internet porque ele depende do que está errado: um furo, uma junta, um suporte quebrado ou a troca de um abafador são serviços bem diferentes. Mande o modelo do carro e, se der, um vídeo com o barulho pelo WhatsApp (34) 99811-7683. O orçamento vem antes de qualquer serviço.
Depende de onde está o furo. No abafador de trás, o carro costuma rodar até a oficina, só mais barulhento, mas silenciador defeituoso é infração de trânsito. Se tem cheiro de fumaça dentro do carro, o vazamento é antes da saída e precisa ser visto no mesmo dia. Se o cano soltou e está arrastando no chão, não rode: chame o guincho.
Nem sempre. Suporte quebrado e chapa de proteção de calor solta são causas comuns, mas peça de suspensão com folga também faz barulho parecido. Com o carro levantado dá para ver de onde vem, e eu mostro antes de trocar qualquer coisa.
A queima do combustível gera vapor d'água, que condensa dentro do escapamento frio. Em trajetos curtos o sistema não esquenta o bastante para secar, e a ferrugem começa por dentro. Por isso o furo às vezes aparece num abafador que por fora parece inteiro.
Não é o caminho. O catalisador faz parte do controle de poluentes do carro, e tirá-lo deixa o veículo fora do padrão de emissões, além de a luz de injeção costumar acender. Catalisador entupido dá sinais, como perda de força e motor esquentando, e isso se diagnostica e se resolve.
A oficina fica aberta 24 horas, todos os dias, na Av. Brasil, 3395, Bairro Brasil. Fixação solta e muitos consertos saem na hora; quando a peça depende de fornecedor, eu aviso antes. Mandar mensagem antes ajuda a combinar.
Bairro Brasil, Uberlândia/MG. Aberto 24 horas, todos os dias — o mapa abre a rota direto no celular.
Av. Brasil, 3395 — Bairro Brasil, Uberlândia/MG · CEP 38400-718 · Estacionamento próprio
Ronco, lata batendo, cheiro ou cano solto. O orçamento vem antes de o serviço ser executado.
